Vào năm 2025,Trọng lượng của pin xe golf(bao gồmTrọng lượng pin trên mỗi đơn vị xe golfVàTrọng lượng hệ thống pin xe golfphụ thuộc chủ yếu vào loại, điện áp (36V/48V) và công suất, với sự khác biệt đáng kể giữa các mẫu như EZ-GO hoặc Yamaha-nhiều người mua băn khoănPin xe golf 48V nặng bao nhiêucụ thể.
Pin axit chì{0}}thường nặng từ 22,7 đến 36 kg mỗi thiết bị: mẫu 6V khoảng 26-31kg, mẫu 8V khoảng 27-45kg và mẫu 12V khoảng 25-39kg. Trong số này, ắc quy AGM nhẹ hơn một chút so với các loại axit chì tiêu chuẩn do thiết kế kín, nặng khoảng 25-32kg mỗi pin.
Pin lithium (chủ yếu là lithium iron phosphate)nhẹ hơn nhiều nhờ mật độ năng lượng cao, chỉ từ 9 đến 45kg mỗi chiếc-Nhẹ hơn 50% đến 70% so với pin axit chì có cùng thông số kỹ thuật. Ví dụ, mộtPin lithium 48V 105Ahnặng khoảng 43,2kg.
Trong sử dụng thực tế,hầu hết các xe golf đều sử dụng hệ thống 36V hoặc 48V, đòi hỏi nhiều pin được kết nối nối tiếp. Hệ thống axit chì-36V có tổng trọng lượng khoảng 163-218kg, trong khi hệ thống pin lithium 48V chỉ nặng 32-91kg. Nhìn chung, dung lượng pin càng cao và càng nhiều pin mắc nối tiếp thì tổng trọng lượng của hệ thống càng lớn.
Bạn có muốn tìm hiểu thêm vềTrọng lượng pin xe golf, bao gồm cả trọng lượng hệ thống,sự khác biệt thương hiệuvà tác động đến hiệu suất? Xin vui lòng đọc tiếp.
Trọng lượng pin của xe golfSự khác biệt:Chì-Axit và Liti
Trọng lượng của một pin
Ắc quy xe gôn axit chì{0}}nói chung là nặng, với mộtTrọng lượng pin trên mỗi đơn vị xe golf22,7–36 kg-ví dụ: mẫu 6V 200Ah phù hợp vớiTrọng lượng ắc quy của xe chơi gôn dành cho EZ-GOtiêu chuẩn.
Trong số đó, pin axit chì{0}}chì ngập nước thông thường có cấu trúc dày đặc nên mỗi cục có thể nặng 27–36 kg. Pin axit chì AGM{4}}niêm phong không cần bảo trì-và nhẹ hơn một chút nhờ thiết kế kín nhưng vẫn dao động từ 25–32 kg mỗi pin. Ví dụ: pin axit chì 6V 200Ah AGM{11}}nặng 65 pound.
Pin lithium, chủ yếu là lithium iron phosphate (LiFePO4) là loại phổ biến, nhẹ hơn nhiều do mật độ năng lượng cao. Một pin lithium chỉ nặng 9–45 kg, nhẹ hơn 50%–70% so với pin axit chì-có cùng thông số kỹ thuật. Chẳng hạn, pin lithium 6V 200Ah chỉ nặng 22 pound. Pin LiFePO4 48V 100Ah nặng khoảng 48 kg, trong khi pin axit chì{16}}có cùng dung lượng sẽ nặng hơn đáng kể.
Tổng trọng lượng của hệ thống pin
Hầu hết các xe golf đều sử dụng hệ thống cấp điện 36V hoặc 48V, đòi hỏi nhiềupin xe golfđược kết nối thành chuỗi-tạo ra khoảng cách trongTrọng lượng hệ thống pin xe golfgiữa hai loại rõ ràng hơn ở cấp độ hệ thống.
Hệ thống pin axit chì{1}}36V thường bao gồm sáu pin 6V, có tổng trọng lượng khoảng 163–218 kg. Hệ thống pin axit chì-48V thậm chí có thể nặng khoảng 272 kg.
Ngược lại, hệ thống pin lithium nhẹ hơn nhiều. Hệ thống pin lithium 48V thường có tổng trọng lượng chỉ 32–91 kg. Một số sân golf đã được tìm thấy trong thời giannâng cấp pinrằng một bộ pin lithium 48V 100Ah (nặng khoảng 54 kg) có thể thay thế sáu pin axit chì 8V{4}}với tổng trọng lượng khoảng 272 kg, đạt được hiệu quả giảm trọng lượng đáng kể.
Tác động phái sinh của sự khác biệt về trọng lượng
Trọng lượng của ắc quy axit-chì làm tăng tải trọng tổng thể của xe chơi gôn. Điều này không chỉ làm tăng tốc độ mòn lốp và hư hỏng phanh mà còn làm giảm hiệu quả leo dốc và phạm vi lái xe của xe.
Ưu điểm nhẹ của pin lithium có thể giảm trọng lượng tổng thể của xe golf từ 30%–40%. Điều này không chỉ cải thiện đáng kể khả năng cơ động của xe trên địa hình đồi núi mà còn giảm lực cản lăn khi lái xe, mở rộng phạm vi lái xe thêm 15%–20%. Ví dụ: một chiếc xe golf 4-chỗ ngồi được trang bị ắc quy axit chì nặng khoảng 408–454 kg. Sau khi chuyển sang sử dụng pin lithium, trọng lượng có thể giảm xuống còn 272–318 kg, giúp việc lái xe nhẹ hơn và nhanh hơn.
Trọng lượng pin trên mỗi đơn vị so với hệ thống xe golf:Những cân nhắc chính
Lý do cốt lõi cho sự khác biệt về trọng lượng
Nguyên nhân cơ bản của khoảng cách trọng lượng nằm ở sự khác biệt đáng kể về mật độ vật liệu và năng lượng. Pin axit chì{1}}có các tấm chì dày làm thành phần lõi, kết hợp với chất điện phân axit sulfuric.
Cấu trúc này tạo ra mật độ năng lượng chỉ 30–70 Wh/kg, trong đó phần lớn trọng lượng được phân bổ cho các vật liệu kết cấu không lưu trữ-năng lượng{3}}. Ngược lại, pin lithium sử dụng lá nhôm nhẹ, lá đồng và các vật liệu khác làm chất mang điện cực với cấu trúc tế bào nhỏ gọn. Mật độ năng lượng của chúng đạt 150–300 Wh/kg-gấp 3 đến 6 lần so với pin axit-chì.
Điều này có nghĩa là pin lithium cần ít vật liệu hơn để lưu trữ cùng một lượng điện, dẫn đến giảm trọng lượng đáng kể.
So sánh trọng lượng trực quan: Bộ pin lithium đơn và bộ pin axit nhiều chì{1}}
Do mật độ năng lượng thấp của pin axit-chì nên thiết bị thường yêu cầu nhiều pin mắc nối tiếp để đạt được điện áp hoạt động được chỉ định. Tuy nhiên, pin lithium có thể đáp ứng nhu cầu về điện áp và dung lượng của hầu hết các thiết bị chỉ với một gói duy nhất, dẫn đến sự khác biệt đáng kể về trọng lượng. Dưới đây là so sánh giữa các kịch bản ứng dụng phổ biến:
Xe Golf: Dành cho mộtHệ thống điện xe golf 48V, pin axit chì-yêu cầu 8 đơn vị pin 6V (tổng trọng lượng: ~218–309 kg) hoặc 6 đơn vị pin 8V (tổng trọng lượng: ~136–191 kg). Ngược lại, một bộ pin lithium 48V chỉ nặng 31,8–54,4 kg và có thể thay thế trực tiếp nhiều tổ hợp pin axit chì{13}}, giúp giảm trọng lượng đáng kể.
Xe đạp điện/Phương tiện-tốc độ thấp: Lấy thông số kỹ thuật phổ biến 48V 20Ah làm ví dụ, tổ hợp pin axit chì-nặng ~25–30 kg, cần hai người khiêng. Một bộ pin lithium có cùng thông số kỹ thuật chỉ nặng 5–8 kg, một người dễ dàng mang theo. Chẳng hạn, bộ pin lithium 48V 24Ah chỉ nặng 7,8 kg nhưng có thể hỗ trợ phạm vi hoạt động của xe là 85 km.
Ứng dụng công nghiệp và lưu trữ năng lượng: Pin axit chì-chì công nghiệp thường được sử dụng (kiểu 4D, 6D, 8D) nặng 45–68 kg mỗi chiếc. Trong các tình huống có-công suất cao như tàu biển và nguồn điện dự phòng, nhiều bộ phận kết hợp lại có thể có tổng trọng lượng vượt quá 300 kg. Chỉ riêng mô hình 8D đã nặng hơn 68 kg, áp đặt các yêu cầu nghiêm ngặt về khả năng chịu tải đối với cấu trúc lắp đặt.
Tác động phái sinh của sự khác biệt về trọng lượng
Khoảng cách trọng lượng này không chỉ ảnh hưởng đến việc vận chuyển, lắp đặt mà còn gây ra các phản ứng dây chuyền trong quá trình vận hành thiết bị,BẢO TRÌvà các khía cạnh khác:
Chi phí hao mòn và bảo trì thiết bị: Trọng lượng nặng của nhiều pin axit chì{0}}làm tăng tải thiết bị. Đối với các thiết bị như xe golf và xe nâng điện, điều này làm tăng tốc độ mòn lốp và hư hỏng động cơ. Việc xử lý thường xuyên cũng dễ gây hư hỏng và rò rỉ vỏ ắc quy, làm tăng tần suất bảo trì. Bộ pin lithium có trọng lượng nhẹ nên giảm đáng kể sự hao mòn trên các bộ phận của thiết bị và tính chất-không cần bảo trì của chúng còn giúp giảm chi phí bảo trì dài hạn-hơn nữa.
Hiệu quả vận chuyển và lắp đặt: Nhiều pin axit-chì không chỉ nặng mà còn cần thêm giá đỡ để cố định. Chúng chiếm nhiều không gian hơn trong quá trình vận chuyển và yêu cầu nhiều-sự cộng tác của nhiều người để cài đặt, việc này tốn nhiều thời gian-và công sức-. Bộ pin lithium đơn nhỏ gọn và nhẹ, loại bỏ sự cần thiết của các giá đỡ phức tạp. Chúng có thể được lắp đặt bởi một người và giảm chi phí hậu cần trong quá trình vận chuyển.
Hiệu suất của thiết bị: Trọng lượng của nhiều pin axit chì-làm giảm hiệu quả hoạt động. Ví dụ, xe golf có thể bị giảm phạm vi hoạt động và khả năng leo dốc yếu do tải nặng. Ưu điểm nhẹ của bộ pin lithium giúp nâng cao hiệu suất tăng tốc của thiết bị.
một chiếc xe golf 48 volt nặng bao nhiêu?
Một chiếc xe golf điện 48 volt (48V) thông thường thường có tổng trọng lượng từ 800 đến 1.100 pound (khoảng 360 đến 500 kg).
1. Trọng lượng pin (Yếu tố đóng góp lớn nhất)
- Bộ pin axit chì{0}}:Hệ thống 48V thường bao gồm sáu pin 8V hoặc bốn pin 12V. Bộ pin axit chì{4}}hoàn chỉnh nặng khoảng 330–450 pound (150–200 kg).
- Bộ pin lithium:Khi chuyển đổi thành lithium, trọng lượng giảm đáng kể. Một bộ pin lithium đầy đủ thường chỉ nặng 100–150 pound (45–70 kg), giúp giảm tổng trọng lượng của xe khoảng 200–300 pound chỉ từ lần nâng cấp này.
2. Trọng lượng thân xe và phụ kiện
Khung gầm và Động cơ: Trọng lượng lề đường không có pin thường vào khoảng 500–700 pound (230–320 kg).
Sức chứa hành khách:
- Xe 2 chỗ: Khoảng 800–1.000 pound
- Xe 4 chỗ: Khoảng 1.000–1.200 bảng Anh
- Xe 6 chỗ: Có thể đạt 1.400 pound trở lên
| Model/Cấu hình | Trọng lượng (lbs) | Trọng lượng (kg) |
|---|---|---|
| Tiêu chuẩn 2{1}}chỗ ngồi (Ắc quy axit chì) | ~950 lbs | ~430kg |
| Xe 2 Chỗ Tiêu Chuẩn (Pin Lithium) | ~700 lbs | ~320kg |
| Model nâng/sửa đổi (4 chỗ) | 1,100+ lb | 500+ kg |
Trọng lượng xe golf EZGO có pin: Những điều bạn cần biết
Trọng lượng của một chiếc xe golf EZGO thường dao động từ 700 đến 1.100 pound (khoảng 318–499 kg).
| Mô hình EZGO | Loại pin | Tổng trọng lượng (lbs) | Tổng trọng lượng (kg) |
|---|---|---|---|
| RXV (2 Chỗ) | Axit chì- | 935–1.010 lb | ~424–458 kg |
| RXV (2 Chỗ) | Liti (ELiTE) | 646–692 lb | ~293–314 kg |
| TXT (2 chỗ ngồi) | Axit chì- | 935–970 lb | ~424–440 kg |
| TXT (2 chỗ ngồi) | Liti (ELiTE) | 638 lbs | ~290kg |
| Tự Do (4 Chỗ) | Liti (ELiTE) | 960 lbs | ~435kg |
| Express S6 (6 Chỗ) | Liti (ELiTE) | 1.100 lb | ~499kg |
Làm saoTrọng lượng pin của xe golfPhạm vi tác động, hiệu suất và xử lý?
Pin-hạng nặng thường được sử dụng trong xe chơi gôn chạy điện có tác động tiêu cực đáng kể đến phạm vi hoạt động và khả năng xử lý của xe. Về phạm vi hoạt động, trọng lượng tăng thêm của những loại pin này làm tăng đáng kể lực cản lăn trong quá trình vận hành, buộc động cơ phải tiêu thụ nhiều năng lượng điện hơn.
Với cùng dung lượng pin, phạm vi lái xe ngắn hơn 15%-20% so với các mẫu xe trang bị pin lithium. Hơn nữa, pin axit chì-(loại pin chính{7}}nặng ở đây) có xu hướng bị sụt điện áp đột ngột khi tải và hiệu suất sạc của chúng chỉ 80%-thấp hơn nhiều so với 95% pin lithium-làm suy giảm phạm vi hoạt động thêm trầm trọng hơn.
Để xử lý, trọng lượng pin quá lớn sẽ phá vỡ sự cân bằng trọng lượng phía trước{0}}phía sau của xe, dẫn đến phản hồi lái bị chậm và không đủ ổn định khi rẽ gấp. Nó cũng làm giảm hiệu suất tăng tốc, kéo dài khoảng cách phanh và tăng tốc độ mài mòn của lốp, má phanh và hệ thống treo. Khi sử dụng lâu dài, độ chính xác khi xử lý của xe sẽ giảm dần.
Kích thước và trọng lượng của pin xe golf: Nâng cấp khả năng tương thích
Kích thước và trọng lượng của pin xe golfđều quan trọng như nhau đối với việc nâng cấp. Pin quá nặng có thể vượt quá Giới hạn Trọng lượng Pin Xe Golf của khay, trong khi pin quá nhẹ có thể không vừa với các giá đỡ hiện có.
Ngoài ra, nên dành khoảng cách làm mát 2–3 cm để tránh ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt. Về trọng lượng, việc nâng cấp từ axit chì-lên pin lithium có thể giảm trọng lượng từ 40%–60%, giảm tải trọng của xe cũng như cải thiện phạm vi di chuyển và khả năng xử lý. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải duy trì sự cân bằng trọng lượng phía trước{7}}phía sau để tránh không đủ lực kéo hoặc hiện tượng lắc lư-đuôi.
Pin quá nặng sẽ làm tăng độ mòn trên các bộ phận sau{0}}sửa đổi và có thể vượt quá giới hạn trọng lượng của trục xe.
Làm saoTrọng lượng pin của xe golfẢnh hưởng đến việc nâng cấp hệ thống dây điện và bộ điều khiển?
Pin axit-chì nặng hơn cần có dây dẫn dày hơn (nên sử dụng thước đo 4-2 AWG) để xử lý dòng điện cao và tránh quá nhiệt. Ngoài ra, phương pháp lắp đặt nhiều tổ hợp pin có thể cần nối dài và gia cố hệ thống dây điện để tránh tiếp xúc kém do rung động. Ngược lại, pin lithium giúp giảm trọng lượng từ 40%-60%, cho phép bố trí dây điện đơn giản nhưng đặc tính điện trở trong thấp của chúng đòi hỏi khả năng tản nhiệt của dây điện được tối ưu hóa.
Để nâng cấp bộ điều khiển, tải cao từ pin nặng dễ gây ra tình trạng quá tải cho bộ điều khiển, do đó phải chọn mức công suất cao hơn để tương thích. Mặc dù tính chất nhẹ của pin lithium giúp giảm áp lực tải lên bộ điều khiển nhưng điều cần thiết là phải đảm bảo bộ điều khiển phù hợp với BMS (Hệ thống quản lý pin) của pin về điện áp và dòng xả. Hơn nữa, các thông số của bộ điều khiển cần được điều chỉnh theo sự thay đổi về trọng lượng pin để tránh công suất đầu ra không nhất quán do cân bằng trọng lượng bị thay đổi (ví dụ: giảm trọng lượng phía sau).
Nhựa Vs. Vỏ kim loại: Cân bằngTrọng lượng pin của xe golf& Sự an toàn
Bộ pin có vỏ nhựa thường nhẹ hơn 20%-30% so với pin có vỏ kim loại, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng. Khi chọn nhựa, nên sử dụng vật liệu ABS hoặc PC chống cháy-, kết hợp với thiết kế kín để đạt được khả năng chống bụi và nước theo tiêu chuẩn IP65, đồng thời các gân gia cố tích hợp giúp tăng cường khả năng chống va đập.
Vỏ kim loại, mặc dù nặng hơn một chút nhưng lại mang lại khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời, giúp giảm nguy cơ thoát nhiệt. Chúng cũng cung cấp độ bền cơ học cao và khả năng chống nén và va chạm mạnh. Để tránh tăng thêm trọng lượng không cần thiết cho xe, việc tối ưu hóa kết cấu là cần thiết.
Bất kể loại vỏ nào, nó phải phù hợp với thành phần hóa học của pin: pin axit chì-kết hợp tốt với vỏ nhựa để tối đa hóa lợi ích tiết kiệm trọng lượng-, trong khi pin lithium phù hợp hơn với vỏ kim loại để theo dõi nhiệt độ BMS và tản nhiệt. Phương pháp lắp đặt và lắp đặt phù hợp đảm bảo phân bổ trọng lượng cân bằng, tối ưu hóa cả độ an toàn và độ ổn định khi xử lý xe.
Trọng lượng pin xe golf theo thương hiệu(Trojan/Pin sinh thái/Copow)
Trojancân nặng pin xe golf axit chì-từ 28kg đến 52kg. Trong khi đó, Copow'sPin xe golf lithium 48V 105Ah nặngchỉ nặng 43,2 kg, lý tưởng cho việc nâng cấp EZ-GO.
Allied chủ yếu cung cấp pin axit chì-, với trọng lượng của một đơn vị tập trung trong khoảng 27–45 kg, tương tự như của Trojan. Pin sinh thái, Bolt và
Copow tập trung vào pin lithium, loại pin này nhẹ hơn đáng kể-mỗi đơn vị hoặc gói nặng 9–54 kg. Trong số đó, các bộ pin lithium 48V hầu hết có trọng lượng từ 30–50 kg, nhẹ hơn nhiều so với tổ hợp pin axit chì-136–272 kg có cùng thông số kỹ thuật.
Rủi ro quá nhẹTrọng lượng pin xe golf Lithium
Pin lithium quá nhẹ dành cho xe golf có thể phá vỡ sự cân bằng trọng lượng ban đầu của xe, gây ra sự dịch chuyển trọng tâm. Điều này có thể dẫn đến không đủ lực kéo, bị đuôi cá hoặc thậm chí bị lật khi lái xe trên dốc hoặc rẽ gấp. Độ mòn lốp không đều cũng có thể được đẩy nhanh.
Thiết kế gọn nhẹ thường đi kèm với việc giảm công suất hoặc tổn hại về cấu trúc, điều này có thể dẫn đến dòng phóng điện không ổn định và làm tăng nguy cơ quá nhiệt ở động cơ hoặc bộ điều khiển. Nếu pin nhẹ không được ghép nối với BMS phù hợp thì pin đó cũng có thể xảy ra các vấn đề sạc quá mức và{1} xả quá mức, làm giảm tuổi thọ của pin. Ngoài ra,-các sản phẩm nhẹ chất lượng thấp có thể có khả năng chống va đập kém và rủi ro thoát nhiệt cao hơn, gây ra những lo ngại đáng kể về an toàn.
Lắp ắc quy xe golf 48V:Phân bổ trọng lượng& Không gian
Khi lắp ắc quy xe golf 48V, hãy đảm bảophân bổ trọng lượngvà không gian phù hợp với thiết kế của xe; vượt quágiới hạn trọng lượng pin xe golfcó thể gây căng thẳng cho các trục.
Các cân nhắc về không gian: Bộ pin axit chì-thường cần được đặt vừa dưới yên xe hoặc trong ngăn đựng pin chuyên dụng phía sau. Khay phải vừa khít với khe hở làm mát 2–3 cm và được cố định bằng giá đỡ để tránh dịch chuyển.
Bộ pin lithium nhỏ hơn và có thể được lắp đặt linh hoạt hơn dưới yên xe, phía sau hoặc ở ngăn phụ phía trước. Mặc dù chúng không yêu cầu lắp đặt phức tạp nhưng vẫn phải dành đủ không gian cho tản nhiệt để đảm bảo an toàn và tuổi thọ.
Phân bổ trọng lượng: Các bộ pin axit chì{0}}thường tuân theo tỷ lệ 40% phía trước/60% phía sau, tập trung dưới yên xe hoặc ở phía sau để đảm bảo lực kéo và tránh khiến bánh trước bị quá tải.
Bộ pin lithium nên được lắp đặt dựa trên cân bằng trọng lượng của xe nguyên bản, tốt nhất là ở phía sau để duy trì trọng tâm. Nếu lắp ở phía trước, cần bổ sung thêm chấn lưu phía sau để đảm bảo trọng lượng của xe được phân bổ đều trên khung, ngăn ngừa tình trạng quá tải cục bộ và duy trì độ ổn định của tay lái.
Chọn pin xe golf phù hợp: Cân bằngTrọng lượng, sức mạnh và tuổi thọ
Nếu bạn ưu tiên nhẹtrọng lượng pin xe golfvà tuổi thọ dài,pin xe golf lithiumlà sự lựa chọn ưu tiên. Chúng nhẹ hơn 40%–70% so với pin axit chì-, giúp giảm tải trọng cho xe, cải thiện khả năng xử lý và mở rộng phạm vi hoạt động.
Điện áp phóng ổn định và các biến thể công suất cao-có thể đáp ứng các tình huống đòi hỏi khắt khe như leo đồi, mặc dù chi phí ban đầu cao hơn.
Nếu ngân sách của bạn có hạn hoặc xe ít được sử dụng thì ắc quy-axit chì sẽ mang lại hiệu quả chi phí-tốt hơn. Mặc dù nặng hơn và dễ bị sụt điện áp khi tải cao nhưng chúng vẫn có thể đáp ứng các yêu cầu về điện năng cơ bản, với lưu ý rằngviệc thay thế thường xuyên có thể làm tăng-chi phí dài hạn.
Đối với các tình huống sử dụng-cao, pin lithium được khuyên dùng để cân bằng giữa tuổi thọ và mức độ bảo trì thấp. Đối với mục đích sử dụng không thường xuyên hoặc địa hình bằng phẳng, pin axit-chì có thể là sự dung hòa thực tế giữa trọng lượng và chi phí.
HLàm thế nàoTrọng lượng pin của xe golfẢnh hưởng đến việc sử dụng và bảo trì hàng ngày?
Pin axit chì{0}}nặng rất khó xử lý và thay thế, thường cần nhiều người. Trọng lượng đáng kể của chúng làm tăng tải trọng của xe trong quá trình sử dụng hàng ngày, làm tăng tốc độ mòn của lốp và phanh. Bảo trì cũng rườm rà, phải hàng thángnạp nước, làm sạch thiết bị đầu cuối và cân bằng pin thủ công, những việc này tiêu tốn một lượng thời gian đáng kể.
Ngược lại, pin lithium nhẹ có thể được xử lý dễ dàng bởi một người, cải thiện khả năng di chuyển của xe và giảm độ nén của sân cỏ. Trong quá trình sử dụng hàng ngày, pin lithium cung cấp phạm vi hoạt động ổn định hơn và không cần nạp nước hay vệ sinh thiết bị đầu cuối. Hệ thống BMS tích hợp sẵn của họ sẽ tự động cân bằng các tế bào và ngăn ngừa việc sạc quá mức hoặc xả quá mức, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc bảo trì vàchi phí dài hạn.
Trải nghiệm thế giới-thực tế: Nhận thức và thực tếTrọng lượng pin của xe golf
Mỗitrọng lượng ắc quy xe golf axit chì-27–52 kg, khiến toàn bộ hệ thống ắc quy xe golf 48V nặng 163–272 kg. Nhiều người dùng so sánh điều này vớitrọng lượng pin xe golf lithium trên mỗi kWhkhi đánh giá hiệu quả chi phí-.
Việc xử lý hoặc thay thế chúng thường đòi hỏi nhiều người, mang lại cảm giác "cồng kềnh và nỗ lực" rõ ràng. Trong quá trình lái xe hàng ngày, có thể thấy rõ độ nặng của xe-khi khởi động có cảm giác ì ạch và việc leo đồi đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn.
Để so sánh, pin lithium nặng 30–54 kg mỗi gói và có thể dễ dàng nâng lên và mang theo bởi một người. Khi lái xe, người dùng nhận thấy khả năng tăng tốc nhạy hơn và tay lái nhẹ hơn. Mặc dù trọng lượng thực tế vẫn có thể vượt quá 30 kg, khả năng cơ động được cải thiện từ thiết kế nhẹ hơn của chúng tạo ra cảm nhận về "nhẹ nhàng và dễ sử dụng" vượt xa sự khác biệt về số lượng đơn thuần về trọng lượng.
Phần kết luận
TheoPin xe golf 48V nặng bao nhiêuVàBiểu đồ trọng lượng pin xe golftài liệu tham khảo, cáctrọng lượng của pin xe golfảnh hưởng đến hiệu suất, xử lý và cài đặt.Trọng lượng pin xe golf lithiumcung cấp một cái bật lửalựa chọn, trong khitrọng lượng pin xe golf chì-axitlý tưởng cho những người mua-nhạy cảm về chi phí.
Việc lựa chọn pin xe golf phù hợp đòi hỏi phải cân bằng giữa trọng lượng, công suất, chi phí và tuổi thọ của pin xe golf.Hãy tham khảo hướng dẫn cụ thể về thương hiệu và mẫu mã của chúng tôi để đảm bảo khả năng tương thích chính xác về trọng lượng và kích thước.
Câu hỏi thường gặp
Trọng lượng ắc quy của xe golf ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng xử lý như thế nào?
Pin axit-chì nặng hơn giúp tăng lực cản lăn, giảm hiệu quả leo dốc và cản trở việc đánh lái/phanh. Pin lithium nhẹ hơn cải thiện khả năng tăng tốc, phạm vi hoạt động và khả năng cơ động-đặc biệt là trên đồi.
Chênh lệch trọng lượng trên một-đơn vị giữa pin chì-axit và pin xe golf lithium là bao nhiêu?
Pin chì{0}}axit nặng 22,7–36 kg mỗi pin; lithium là 9–45 kg. Gói lithium thay thế nhiều đơn vị axit-chì, giảm trọng lượng hệ thống từ 40%–70% và giảm bớt việc lắp đặt/bảo trì.
Kích thước và trọng lượng của pin xe golf ảnh hưởng như thế nào đến việc nâng cấp?
Việc nâng cấp cần có trọng lượng và kích thước phù hợp để duy trì sự cân bằng của xe. Ắc quy quá nặng làm căng trục xe; quá-những cái nhẹ sẽ ảnh hưởng đến lực kéo. Khoảng cách và phân bổ trọng lượng phù hợp là chìa khóa cho sự an toàn, tản nhiệt và hiệu suất.
có liên quan
